“Zonas de contacto y fricción” : Convivialidad y desigualdad en el tránsito moderno según Ezequiel Martínez Estrada

El artículo analiza el tránsito urbano e interurbano como un teatro privilegiado de la interdependencia social, donde convivialidad y desigualdad se articulan de forma visible, especialmente en las ciudades de América Latina. Desde una perspectiva socioantropológica y mediológica, las infraestructuras de movilidad —vehículos, paradas, estaciones y vías de circulación— se conciben como zonas de contacto atravesadas por relaciones de poder asimétricas, en las que interactúan actores humanos y actores técnicos. A partir de aportes de Georg Simmel, Norbert Elias, Ivan Illich, Bruno Latour y Roberto DaMatta, se examina cómo la motorización intensifica jerarquías y conflictos viales, transformando la calle en un espacio estratificado. El trabajo se centra en la literatura argentina para mostrar cómo ensayos y ficciones vehiculares tematizan el transporte como espacio compartido, observatorio móvil y dispositivo afectivo. El análisis de textos de Ezequiel Martínez Estrada y Elvio Gandolfo pone de relieve encuentros efímeros entre actores dispares y la tensión estructural entre movilidad moderna y desigualdad social.